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斗式提升机输送链问题的处理
作者:管理员    发布于:2014-04-09 21:23:24    文字:【】【】【
山东新泰市恒久机械有限公司专业生产埋刮板输送机、斗式提升机、带式输送机、螺旋输送机、链式输送机、链斗输送机、提升机链轮、提升机料斗、提升机链条、提升机链钩等产品。欢迎来电垂询。为用户提供优良的设计解决方案是我们的一贯宗旨,优质的产品和良好服务是恒久机械永恒追求的目标。
  
    现场观察,斗式提升机链条行经头尾轮时,出现销轴相对外链板转动现象,并伴有刺耳的摩擦尖叫声。开口销与销轴同步转动,在外链板上磨划形成一个个光亮的圆圈,磨损至一定程度时掉落,导致销轴后窜,外链板脱落。同时,斗式提升机头部振动超过12mm/s,并伴有强烈冲击。
    1997年1月至1998年3月,生产水泥18万吨,运行不足2000h。链条情况是:销轴与外链板的装配普遍存在间隙(0.03~0.10mm),与套筒配合的销轴表面径向最大磨损量9.5mm,其未磨损部位的表面实测硬度为HRC27~30,单节距最大伸长11mm,节距变化引起提升机尾轮下降170mm,头部链轮齿厚磨损10mm。
一、原因分析
    销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合,而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动,磨断开口销,是造成外链板脱落的根本原因。
    输送磨琢性强的水泥物料时,坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间,形成磨粒磨损,磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式,疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。各零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素,既要保证耐磨,又要兼顾耐疲劳,必须做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。TBZ750斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足,耐磨性差,短期内大量磨损,致使链条节距改变,加大运行冲击振动,恶化链传动工况,是产生断链事故的重要原因。
    传动机构减速机高速齿轴多次断裂,主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看,是疲劳断裂,检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。
二、处理方法
    更换新链条,对新链条的制作,我们作了如下技术改进和要求:
    1)优化结构,强化加工工艺,保证零件的加工装配精度。采用削边销轴和削边套筒结构,销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10~0.15mm),解决了销轴与外链板的相对转动问题。
    2)优化选材和热处理工艺,提高耐磨和抗疲劳性能。套筒:材质40Cr,淬火处理HRC50~54;销轴:材质20CrMnMo,渗碳淬火HRC58~62,渗层深度1.5~2mm;滚子:材质40Cr,淬火处理HRC48~52;内外链板:材质65Mn,采用冲孔,正火(HB280~320)和挤孔工艺。
    改进后的新链条,1998年5月装机使用,已生产水泥46万吨,正常运转,检测单节距无明显变化,也未出现销轴转动、异常磨损和链板脱落现象,斗式提升机头部振动均在允许范围内,比以前大大降低,振动值一般低于3.2mm/s。由于整机工作平稳性的提高,减速机高速齿轴再未发生过断裂,保证了正常生产。
 
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